与加州运输部(Caltrans)合作, 市政府建议改善北春街高架桥(桥号53C-0859)以及位于贝克街(Baker Street)西南部和18大道(Avenue 18)东北部之间的北春街的一部分, 在唐人街和林肯高地社区. 拟议的项目将消除现有的和几何设计缺陷，并纠正现有的与高架桥相关的地震脆弱性问题. 除了, 该项目将把现有的50英尺高架桥每边拓宽约20英尺, 重新配置现有的贝克街和北春街交叉口, 将威尔哈特街延伸到西北，创建与贝克街的新连接, 关闭Aurora街及其与北春街的交叉路口，创造一条死胡同. 根据CEQA和国家环境政策法案, 全球网赌十大网站和加州运输署已经研究了该计划对环境和社区可能产生的影响. 这些研究的结果载于环境影响报告/环境评估(EIR/EA)。.
最终的EIR/EA发表于2010年5月. 6月2日, 2010, 公共工程委员会建议对EIR进行认证并批准项目. 市议会交通委员会随后指示工程局进一步解决对这座历史悠久的高架桥的影响问题. 作为一个结果, 一种设计方案已经被开发出来，将拓宽范围限制在桥的南面, 由23英尺. 中间是4英尺，人行道是5英尺.
A 修改后的 最终的EIR/EA现在可以在下面的链接中获得.
6月14日，市议会通过了最终修订的EIR/EA，并批准了该项目, 2011. 委员会的档案可在 10 - 0959委员会文件.
| 报告 (点击斜体字查看报告) |
审核状态 | 公众评估期 |
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| 修订最终EIR/EA目录 | ||
| 加州环境质量法的发现 | ||
| 加州环境质量法减缓监测和报告计划 |